新国标实施当日，新标车未见踪影

本报讯（记者 吕慧 王晓娜）电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（G B17761—2024）于9月1日正式实施。当日，记者对市区一些电动车销售市场进行了走访。目前，市场上新国标车尚未到店，旧国标车仍在销售。

“老板，有没有新国标电动自行车，我看看长啥样？”当日中午，在桥东区工业东街的一家电动自行车销售门店，一位顾客咨询新国标电动自行车。该店铺店长杨先生介绍，目前，新国标车还没到货，具体什么模样，定价多少暂时还不知道。厂家可能这几天会开新品发布会，预计本月中旬新车可能到店。

杨先生说，9月1日起，他们销售的电动自行车生产端将不能再生产旧国标车。现在旧国标车销售还有3个月过渡期，目前他们各个门店都在清库存，店里补贴的力度挺大，每台车补300元，如果领取到国补的券，还能再优惠。据了解，新国标电动自行车从整车性能、交通安全、防火安全、防止拼改装4个方面进行了系统性更新。

当日中午，记者又来到桥西区新华街，这里有多家电动自行车销售门店。逐个走访后，记者发现目前没有新国标车到店。关于新车到店时间，有的店员表示不知情，有的则说初步定在9月中旬到货。

当日，在桥东区工业东街的一家电动自行车销售门店，记者看到不少市民正在选购电动自行车。“最近一段时间，我们从早忙到晚，连吃饭都要轮班抽空。”销售人员介绍，开学季是电动自行车销售旺季，8月31日，他们店铺一天就销售了近50辆车。记者采访时，一位市民买了一辆3199元的电动自行车。她说，买车是刚需，没考虑买新国标车，只要车辆的品牌有保障，性能好就行。

在新华街一家品牌电动自行车店，市民崔先生向店员咨询他看中的两款电动自行车之间的差别。他说：“我感觉现在店里的车，无论是外观还是性能都满意，而且价格合适。大厂家销量高，质量也有保障，不等新国标车了，旧国标车我觉得也不错，买一辆尽快骑！”

市民王女士想购买一辆电动自行车接送孩子，她已经观望了两个月。在电动自行车新国标实施当天，她便前往门店进行咨询。“原以为，9月1日门店有新车上市，这样方便新旧对比，转了几家店发现都没新车到店。”王女士一番纠结后，还是决定过段时间买新国标车。

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新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（G B17761—2024）于今年9月1日正式实施，新版标准修改完善近200个重要指标条目。

据介绍，通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够降低火灾事故隐患和危害；通过严格限制电动机最高转速等关键参数，保障车辆无法超速行驶，同时增加低速运行时转矩限值指标，保障车辆能够应对爬坡等特殊工况，减少交通事故风险；通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，从技术上大幅提高非法改装门槛；通过将铅酸蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升使用体验。同时，鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。

此外，新标准对9月1日之前按照旧标准生产的车辆额外给予3个月的销售过渡期，即在12月1日之前，旧标准车辆仍可继续销售。

（摘自：人民日报）