畅行“绿途”，感受交通“有氧呼吸”

本报记者 马明明 通讯员 田宇翔 薛茜

“在家门口就能坐公交车，可直达单位门口，上下班非常方便！”“高速公路上多了不少充电桩，可以给私家车充电，真好！”6月20日，行走在张家口大街小巷、乡镇村庄，我市绿色交通多元化建设带来的便利，获得群众的认可和称赞。

近年来，我市坚持将绿色出行作为深入贯彻习近平生态文明思想，加快建设绿色交通运输体系的重要工作来抓，通过完善出行网络、建强基础设施、提升服务品质等举措，加快推进行业绿色低碳转型发展，引导群众自觉选择绿色出行方式。

6月25日是全国低碳日，今年活动主题是“碳路先锋、绿动未来”。低碳日到来之际，本报记者带您感受张家口绿色交通发展脉搏，尽享绿色低碳生活新变化。

构建多元化绿色交通体系

6月22日清晨7点，站在展览馆的公交枢纽站，车辆川流不息，非常繁忙。

一辆辆车牌印有“F”标识的氢燃料电池公交车载着乘客畅快奔驰；

蓝、银相间的新能源出租车为乘客带来更舒适便捷的乘车体验；

……

“新能源公交车不仅外观漂亮，而且起步轻，噪声小，运行平稳安全，空间宽敞明亮，坐起来别提多舒适了。”正在等车的市民张一池对新能源公交车赞不绝口。

“目前，全市新能源公交车达2050辆，占公交车辆总数的90.4%，中心城区绿色公交车辆比例达100%。”市交通运输局相关负责人介绍。

除推广应用新能源公交车，其他交通领域情况又如何？2020年，我市印发了《关于加快纯电动巡游出租汽车更换工作的公告》，鼓励出租车经营者自愿更换纯电动出租汽车。同年5月，首批15辆纯电动出租车投入运营，出租车行业正式步入绿色出行新时代。目前，全市新能源出租车保有量已达1104辆，位居全省前列。

我市还坚持以“绿”为底，不断探索零碳货运新模式，2023年首批采购氢燃料电池重卡和工程车，持续赋能我市物流绿色高效运输，助力减排降碳协同增效。目前，全市拥有氢燃料电池物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。

如今，新能源公交车、出租车及货运车辆在大街小巷随处可见，为全市绿色交通注入更多新活力，群众出行需求得到极大满足，多元化的绿色交通体系进一步丰富完善。

加快绿色基础设施建设

沿京藏高速公路，向北京方向，行至官厅服务区，一辆辆新能源汽车正在全液冷超充站内极速补充电能。

“只需一杯茶的工夫，车就充满了电，这样的充电速度确实快！”6月22日下午，从外地返京的刘驰刚给爱车充完电说。

“官厅服务区是京津冀地区规模最大的高速公路全液冷超充站布设点，采用了全液冷超充架构，配置8台全液冷超充桩和26台风冷快充桩，能同时满足34台新能源汽车的充电需求。”国网张家口供电公司工作人员介绍。

为贯彻落实国家“双碳”目标，不断丰富“绿色希冀”品牌内涵，近年来，国网冀北电力有限公司张家口供电公司认真贯彻绿色发展理念，全力构建服务绿色交通转型、公共充电、居住区充电的充电服务网络，为地方经济高质量发展注入绿色动能。

目前，全市已初步形成高速公路间隔150公里超充网络；在56个乡镇建成112个交流充电桩，实现全市充电设施县乡全覆盖；建成17套V2G充电设施，探索出电动汽车在局部配电网负荷峰段放电助力电网稳定运行路径。

我市还紧抓创建国家公交都市建设示范城市机遇，不断完善公共交通基础设施，持续提升服务水平，交出了一份低碳出行的优异答卷——

依托张家口机场改扩建及4条高铁开通，累计建成张家口站等8个铁路枢纽，开通接驳公交线路，实现高铁、机场、公路与公交多元联运，综合客运枢纽体系更加完备。

完成西豪丽景等7个公交场站建设，改扩建公交港湾35个，设置虚拟公交港湾102个，有效提升了城市道路通行效率。

主城区优化延伸公交线路12条，新开通公交线路7条，公共交通站点500米覆盖率达100%。

引入美团、哈罗单车等共享单车平台，目前全市绿色出行率达69%，初步建成城市慢行系统。

“如今，张家口已形成了以对外枢纽为城市支点、场站布局为网络支撑、常规公交为绿色出行主体、自行车和步行等慢行系统为延伸的‘多模式、一体化、全覆盖、高品质’绿色出行体系，书写了行业绿色低碳发展新篇章，为全市经济社会高质量发展提供了强有力支撑。”市交通运输局相关负责人表示。