向千亿级汽车产业集群目标加速迈进

本报记者 王大庆

记者：请您介绍一下今年以来，南山汽车产业基地推动高质量取得了哪些成效？

郑有宏：今年以来，在市委、市政府高度重视和大力支持下，同时得益于与吉利集团的稳固合作和龙头企业支撑，南山汽车产业呈现跨越发展、快速增长良好发展态势。

经济体量实现突破性增长。今年上半年，南山汽车产业基地完成工业总产值351亿元，比去年同期91.1亿元增长285%；完成外贸出口137亿元，比去年同期6.2亿元增长2109%；实现税收8.73亿元，比去年同期3.54亿元增长146.6%，生产整车112600辆，比去年同期29016辆增长288%，各项主要经济指标均创历史新高。

产业集群规模进一步壮大。随着京西重工智能悬架、天津千鑫汽车轮毂、重庆至信焊接总成等项目落地投产，目前南山汽车产业基地已入驻汽车相关企业67家，依托整车龙头带动，集发动机生产、汽车底盘及悬架、汽车轮毂、汽车内饰、排气系统、汽车座椅和各类冲压件、焊接件齐全的产业集群规模不断壮大，集整车制造、零部件生产、汽车物流、汽车金融等融合的集群化发展格局正加速形成。

汽车产业加速转型升级。总投资90亿元沃尔沃新能源纯电汽车项目，去年9月份顺利实现量产，填补了我市新能源汽车生产空白，南山汽车产业基地正式进入燃油车和新能源车并线生产时代，带动全市汽车产业加速转型升级。今年上半年，领克张家口工厂生产整车11.26万辆中，新能源纯电汽车达到8.32万辆，新能源车产量占比达到73.9%。

记者：在推动高质量发展过程中，.南山汽车产业基地有哪些经验和启示？

郑有宏：一是坚持围绕主导产业抓招商，持续延链补链强链。

精准绘制招商图谱，按图索骥。紧紧围绕汽车产业这一核心关键，认真梳理产业上下游关键节点，全面深入分析当前产业短板弱项，编制招商图谱和产业招商目录，建立意向、对接、签约、实施四本台账，高效精准对接引进上下游产业项目。2023年全年签约引进相关汽车配套零部件项目13个，今年上半年引进项目5个。

积极拓展招商渠道，全员参与。成立3个招商专班，采取与吉利集团联合招商、选派精干力量在北京、天津驻点招商、围绕零部件企业供应链以商招商、与招商代理机构合作等多种方式，全员参与招商引资，不断延伸产业链条，做大做强优势产业。

不断完善配套政策，精准服务。坚持“一企一策”，研究制定推动项目落地工作举措，进一步完善了厂房租赁、固定资产投资、人才培养、金融支持等方面的扶持政策，加大政策配套和服务保障力度，增强对零部件企业的吸引力。

二是坚持围绕硬件短板抓建设，提升综合承载能力。

坚持“立足当前、着眼长远、适度超前、分步实施”的思路，根据基地项目入驻实际需要，有计划、有步骤推进基础设施建设。去年完成供水能力提升、南山大道配套提升、既有道路改造、5条道路新建等项目工程，累计安装、更换路灯150余盏，铺设便道2.4万平方米，供水管网13.9千米，改造污水管线7724米、雨水管线732米。今年继续推进实施南山大道至清水河南路连接线改线、兴安大街、吉利大街等道路东延及基地东部基础配电工程，进一步向东拓展空间，提升基础设施水平，满足新项目入驻需求。

三是坚持围绕企业需求抓服务，持续优化营商环境。

主动转变职能，提高效率，当好“服务员”。坚持“一站式”咨询服务、一名专人全程跟进、项目代办一次办结“三个一”服务模式，为引进项目提供审批、登记、协调等全程跟踪、帮办代办、包揽式服务，实现企业“只跑1次”，全面提升帮办代办效率和服务企业效能，打造南山营商环境金字招牌。

始终把服务现有企业作为重中之重，确保掌握诉求零时差，答复问题不过夜。成立企业诉求服务办公室，设立服务专线，通过“政企服务直通群”，及时了解企业诉求。一名领导包联，一个部门负责，一位专员包干，建立台账管理、定期调度、部门联动、办结销号“四项制度”，全力帮助企业解决生产运行中遇到的困难。

立足企业发展需求，多渠道搭建服务平台，构筑完善产业生态。与河北银行合作建立“汽车产业集群贷”，为企业提供总规模2亿元的贷款支持，有效破解融资难、融资贵难题；与张家口开放大学共同探索“校、政、企”合作新路径，成立南山汽车学院，推动产学研用深度融合。成立张家口汽车产业商会，吸收38家企业会员搭建汽车及零部件制造、金融、人力资源等领域合作交流平台，实现资源共享、优势互补。

记者：南山提出打造千亿级产业集群目标，围绕这一目标将如何开创园区经济发展新局面？

郑有宏：当前，智能网联新能源汽车产业发展势头正旺。河北与京津联合打造首批6个协同创新产业链，其中，新能源汽车和智能网联汽车是河北省牵头的重点产业链之一。作为张家口市高端装备制造业的重要承载平台，市委、市政府重点培育发展的产业集群。下一步，我们将紧紧锚定打造千亿级汽车产业集群目标，坚持集约、绿色、低碳、循环的发展理念，抢抓京津冀协同创新新能源汽车和智能网联汽车产业链发展机遇，坚持“龙头企业—骨干企业—全产业链”的发展模式，一方面在围绕现有龙头企业努力招引更多零部件企业落地张家口，进一步拓展延伸稳固产业链条；另一方面，加大京津地区汽车产业项目对接力度，在争取整车及零部件产能向张家口转移和推动现有入驻企业加入京津整车制造供应链上双向用力，积极融入京津冀汽车产业协同发展大格局，加快推进发展整车及关键零部件产业、打造智能驾驶与高端装备制造产业、培育汽车运动文旅产业、创建绿色低碳产业基地、构建产业配套服务体系五项重点任务，持续扩模提质增效，实现集聚集约协同发展，向着千亿级汽车产业集群的目标加速迈进。