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项目建设进行时
张家口旅游铁路一期工程全线初步设计完成
  

  本报讯(记者 马明明)11月19日, 记者从张家口旅游铁路进展情况新闻发布会上获悉,张家口旅游铁路一期工程全线初步设计已完成,正在组织专家进行行业性审查, 相关附件报告正在编制,沿线站点综合开发的特色小镇规划基本完成;二期工程预可研报告已完成,正与投资合作方探讨战略合作框架协议,动车所选址方案也正在确定,下一步将加快前期手续办理和招商引资工作。
  张家口旅游铁路是以京张、崇礼、张呼、张大等高速铁路为主骨架,打造布局合理、功能完善的京津冀铁路交通网的重要补充。一期工程由张家口至张北, 线路全长66.995公里, 共设车站7座,其中,利用既有车站1座(张家口站),新建车站6座(西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、 张北站和馒头营站),控制性工程为6.165公里的野狐岭隧道, 总投资估算61.7595亿元,铁路等级为城际铁路,机车类型为电力牵引动车组, 设计时速160公里/小时,预留200公里/小时; 二期工程起自张北县馒头营乡, 至沽源县城西侧, 线路全长104.5公里,共设5座车站(中都草原站、二台站、黄盖淖站、白土窑站、 沽源西站), 总投资估算88.9亿元,与在建太锡铁路连接,未来将引入承德市。
  项目建成后, 有利于完善市域内轨道交通网络, 构建绿色发展基础支撑, 将生态优势转化成发展强势, 在服务首都中不断发展壮大; (下转第二版)

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